Se você visita Itajaí, ou se locomove na região com frequência, possivelmente já enfrentou algum problema para entrar ou sair do município pelo trevo de acesso que liga a Avenida Abrahao João Francisco (a popular Contorno Sul) com a BR 101 e a SC-486 (Rodovia Antônio Heil).
A boa notícia é que estes transtornos estão com os dias contados. Uma obra de grandes proporções, realizada em parceria entre o Governo do Estado de Santa Catarina e o Município de Itajaí.
Em recente visita ao canteiro de obras, o governador de Santa Catarina, Jorginho Mello, explicou a importância do novo acesso. “Essa é uma obra fundamental para garantir mais segurança e eficiência no trânsito de uma das regiões mais movimentadas do estado. Estamos investindo em infraestrutura de qualidade porque acreditamos no impacto positivo que ela gera para a economia e para a vida dos catarinenses”, comentou o governador.
A obra possui uma extensão total de 1,3 km e investimento de mais de R$ 60 milhões. O projeto inclui também uma ponte que vai passar sobre o Rio Canhanduba II e dois viadutos, cada um com mais de 200m. As mudanças no trevo foram iniciadas no fim de 2024 e seguem a toda. Tanto que parte dela, que já trará melhorias de mobilidade, deve ser entregue no início de março de 2025. Em sua totalidade, a obra tem previsão de término para o primeiro semestre de 2026.
O novo trevo deve ampliar a capacidade viárias da região e contribuir para uma melhora na segurança e fluxo, já que a região é estratégica não apenas para os moradores, mas também para o setor portuário, de logística e turístico.
Em paralelo, outras obras de melhoria na mobilidade prometem revolucionar Itajaí nos próximos meses. Destaque para a nova Avenida Marcos Konder, na parte central da cidade, já em fase mais avançada, e também para o novo binário que vai ligar Itajaí e Balneário Camboriú, otimizando o fluxo entre duas das principais cidades da região – também já em fase avançada.
Por fim, uma ligação subterrânea entre Itajaí e Navegantes, ainda em fase inicial de avaliação de impacto e viabilidade, pode trazer ainda mais melhorias para a mobilidade, ligando por terra as cidades com os dois principais portos da região.
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